Борьба без правил
Что будет означать новый нефтяной порядок для мира?
Куда все это ведет? Есть ли у нас выбор?
И не потеряли ли мы контроль над ситуацией?
Новые игроки на рынке нефти снесли старые правила игры и пытаются перехватить инициативу. Эти новые игроки преследуют те же цели, что и старые: они стремятся делать как можно больше денег. Но разница состоит в том, что новые игроки лишены перспективного видения. Возможно, большинство из них долго и не протянет. Они хотят удержать власть, которую захватили, настолько долго, насколько это возможно, и откачивать деньги на черный день, когда кто то более мощный, более умный или более примитивный отберет у них власть. Эти новые игроки и не помышляют о государственном строительстве.
В краткосрочной перспективе сдвиг власти приведет к насилию. Страны будут сражаться друг с другом за последние капли ископаемого топлива, запасы которого, в конце концов, наверняка будут истощены так же, как столетие назад были истощены запасы китового жира, сжигаемого для освещения. Это приведет к нехватке продовольствия в мире, поскольку «богатые» страны будут отбирать продовольствие у «бедных» стран и отправлять это продовольствие в бензобаки своих автомобилей.
Возможно, что интенсивнее будет использоваться и более безопасная ядерная энергия. В долгосрочной перспективе сдвиг власти приведет к новым, менее опасным для окружающей среды и более технологическим альтернативам в энергетике, поскольку выбор людей, в конечном счете, диктуют их кошельки, а не их сознание. Энергия солнца, гидроэнергия, энергия ветра и другие, пока трудно вообразимые источники энергии, станут чем то большим, чем эксперименты, и предложат новые решения.
Характерными чертами старого нефтяного порядка была упорядоченность, предсказуемость, доступность и относительное спокойствие. В прошлом в мире нефти господствовали немногочисленные компании или страны, и хотя крупные компании (Саудовская Аравия или ОПЕК) порой, казалось, действовали как диктаторы и монополисты, они были, по крайней мере, бизнесменами, а не убийцами. Как бизнесмены, они были настолько же озабочены будущим своего бизнеса, как и его настоящим. Они знали, что стабильность – основа бизнеса, и потому стремились поддерживать стабильность предложения и цен.
Теперь все обстоит с точностью до наоборот. Новый нефтяной порядок характеризуется нестабильностью.
В начале 2010 г. преобладало мнение, что контроль над международным производством нефти перешел к нескольким игрокам. В качестве одного из таких игроков часто называют Саудовскую Аравию, хотя бы потому, что на эту страну все еще приходится львиная доля мировой добычи нефти. Но иногда в числе новых игроков называют ту или иную страну, добывающую меньше нефти, или одну из государственных нефтяных компаний (так называемых национальных нефтяных компаний). Иногда складывается впечатление, будто настоящий контроль осуществляют трейдеры, работающие на спотовых и фьючерсных рынках.
Непредсказуемость ситуации повышает нервозность рынков.
Так же стремительно, как выросли цены на нефть в начале 2008 г., они стали и снижаться летом того же года. Цены на нефть достигли исторического максимума 11 июля 2008 г., когда баррель стал стоить 147,27 долл. США, а затем начали неуклонно снижаться к концу лета 2008 г., и 15 сентября 2008 г. баррель нефти впервые за 7 месяцев стал стоить меньше 100 долл. Цены продолжали снижаться, и 21 декабря 2008 г. баррель нефти стоил всего 33,87 долл. США.
Рост цен на нефть возобновился в начале 2009 г. В марте и апреле 2009 г. баррель нефти продавали примерно за 40 долл. Но к августу 2009 г. цены стали снова расти и вернулись к уровню 70 долл. за баррель, а в начале 2010 г. достигли примерно 80 долл. США за баррель, а в январе 2011 г. превысить психологически 100 долларовой барьер.
Сегодня эксперты могут прогнозировать полное истощение запасов нефти через 10 лет, а завтра – открыть новое месторождение, и разговоры об истощении запасов нефти вновь отходят на второй план.
Мы уже используем тяжелую нефть, нефть из нефтеносных песков и из горючих сланцев. Единственное условие освоения таких запасов заключается в следующем: для того чтобы переработка тяжелой нефти была рентабельной, цены на нефть должны быть достаточно высоки. Есть и более отрезвляющее соображение: как бы велики ни были финансовые затраты на добычу и переработку этих более тяжелых сортов ископаемого топлива или сортов с более высоким содержанием серы, стоимость окружающей среды – еще выше. Возможно, рынок и мир, наконец, поняли, что нефть – товар ограниченного предложения.
В конце концов, неважно, как долго производители нефти смогут продолжать ее добычу – 20, 50 или 100 лет. Потребители осознали необходимость найти альтернативы нефти1.
Многие экономисты 5–10 лет назад, должно быть, предсказывали, что мировая экономика рухнет, если баррель нефти будет стоить 100 долл. США, но когда баррель нефти стал стоить 100 долл., растущие цены на нефть, наконец, стали ощутимыми.
Мы нашли временные средства решения проблем, возникающих на разных стадиях цикла, по которому развивается нынешняя ситуация. Одним из таких средств стала временная приостановка министерством энергетики США (уступившим давлению конгресса) программы пополнения национальных стратегических запасов нефти. В течение многих лет защитники окружающей среды блокировали буровые работы на Аляске, но теперь мысль о добыче там нефти не кажется совершенно невероятной.
Ведутся дискуссии о нефтедобыче в Арктике2, и даже рассуждают о том, что таится в недрах, лежащих под шапкой полярного льда3. Для защиты «нынешних и будущих интересов» в Арктике и Антарктике в США строят два новых ледокола, способных преодолевать арктические льды. Канада заказала новые патрульные суда для защиты своего суверенитета над Арктикой. После того как датчане начали бурение в Гренландии, они также озаботились поисками доказательств, подтверждающих их притязания на район Северного полюса. В этот район для оценки его ресурсов зачастили делегации из Китая, Индии и Японии.
В ХХ в. мир израсходовал 1 трлн баррелей нефти. Нетронутыми остаются запасы, оцениваемые еще в 1,2 трлн баррелей. Если нынешние уровни роста спроса сохранятся, эти запасы будут истощены менее чем за 30 лет. Однако, несмотря на все разговоры об альтернативных источниках энергии, мы не в состоянии заменить нефть, во всяком случае, пока…
Очевидно, альтернативные источники энергии смягчили бы многие проблемы, связанные с трудностями поиска нефти, но некоторые варианты не дают обещаемого результата. Пример такой разочаровывающей альтернативы – этанол.
Поначалу разрекламированный как быстрое решение проблемы зависимости Америки от импорта нефти этанол ныне клеймят как причину роста цен на продовольствие. Кроме того, при сгорании этанол дает больше выбросов двуокиси углерода, чем бензин, но при этом галлон этанола производит на треть меньше энергии, чем бензин.
Даже если бы нефтяные компании выполнили установленные федеральными властями требования к 2022 г. использовать 36 млрд галлонов этанола (а некоторые аналитики считают выполнение этих требований невозможным), это количество этанола будет удовлетворять всего лишь 10 % нынешнего спроса США на нефть.
Представляется, что из за нефти мир сползает к большей конкуренции, большим трениям и к большему насилию. Из за нефти Китай обхаживает западноафриканские страны, Венесуэла вступает в соглашения с Ираном, а у России появляются устремления к восстановлению своей утраченной власти и величия. Формируются новые союзы и партнерства, тлеют старые влияния – и все же, в условиях угрозы экономической рецессии, ни у кого из лидеров Запада не хватает мужества объявить чрезвычайное положение. Никто не готов занять позицию Черчилля, назвать «врага» и призвать граждан двинуться к настоятельно необходимому и безотлагательному решению.
Когда в каком либо процессе или экономике происходят крупные изменения, например, сдвиг власти, естественным последствием становится нестабильность. Наш случай (переход от политики зависимости от энергетики, потребляющей нефть, к политике энергосбережения и использования альтернативных источников энергии) – не исключение.
Спрос на нефть будет нарастать. Ожидается, что население мира вырастет на 50 % и достигнет 9 миллиардов человек где то к середине XXI в. Количество легковых и грузовых автомобилей за 30 лет увеличится, вероятно, вдвое и достигнет 2 млрд. Число пассажиров, перевозимых реактивными самолетами, за 20 лет увеличится, вероятно, более чем вдвое.
Если, как предсказано, потребление нефти удвоится в течение 20 лет, откуда мы будем получать дополнительные десятки миллиардов баррелей нефти ежегодно?
Крупные нефтяные компании такие, как BP, Chevron и ExxonMobil, постоянно находящиеся наготове, чтобы ринуться на освоение новых месторождений, обнаружили, что им все труднее конкурировать в мире. В настоящее время 14 из 20 крупнейших нефтяных компаний мира – государственные гиганты. В числе таких компаний – саудовская ARAMCO и российский «Газпром». Западные нефтяные компании контролируют менее 10 % мировых запасов нефти и газа. Поскольку расходы на разведку месторождений растут, старые нефтяные компании испытывают трудности в поисках новых запасов нефти.
International Petroleum Monthly, журнал Управления энергетической информации, приводит данные, показывающие, что в январе 2008 г. мировая добыча нефти составляла 74 466 тыс. баррелей в день, что на 168 тыс. баррелей больше прежнего максимума добычи, достигнутого в мае 2005 г.
В сущности, хотя нефтяные компании потратили более 100 млрд долл. США на разведку, в 2007–2008 гг. они фактически нашли новой нефти меньше, чем выкачали из под земли за тот же период1. Более того, затраты на поиски новых запасов в 2008 г. на 200–300 % выше, чем в 2003 г., а количество новых скважин сократилось в 2003–2008 гг. примерно на 65 %2.
По видимому, первые месяцы 2008 г. стали переломным моментом для американцев, которые стали обнаруживать, что цены на нефть достаточно высоки, чтобы оказывать влияние на стиль жизни американцев, и что надо как то приспосабливаться к этим высоким ценам. К началу лета 2008 г. все слои и группы американского общества начали сокращать потребление бензина. Водители грузовых автомашин выстраивали свои трейлеры вдоль обочин в знак протеста против высоких цен на дизельное горючее. Авиакомпании стали требовать платы на одеяла и подушки, которые прежде пассажирам раздавали бесплатно, и взимать плату за дополнительные места багажа. Некоторые малые города и городские колледжи перешли на 4 дневную рабочую неделю, чтобы помочь своим сотрудникам справиться с растущими ценами на бензин. Некоторые корпорации (например, Hewlett Packard) стали чаще прибегать к видеоконференциям, чтобы избавить своих сотрудников от большей части деловых поездок. В США стали поощрять поездки на велосипедах, на совершающих челночные рейсы автобусах компаний и на легковых автомобилях, перевозящих более двух пассажиров. Несмотря на случившееся впоследствии снижение цен на бензин, долгосрочная тенденция была заложена.